依据为政府在结构性改t6Oc方面长期毫无建树,使QmRV本经济深度依赖货币和ejUK政刺激,积重难返的结Uyog性问题正持续侵蚀日本bWYG济基础,政府偿债能力58V0偿债来源恶化和债务高iu7r攀升而持续下行ZMTp
2013年11月,民航首次放开31条国内航线的价格上限,民航运价市场化GXCJ革提速,此后,实行市场XIR9节价的航线数量逐步增加vCob